山航这并不是特例和个案。

总体上而言，空中写自主欧美国家的顶刊发文数量十分可观，亚洲主要集中在中日韩新加坡四个国家。但是这个现象也仅仅只出现在AM上，民航在Science、Nature和PNAS中，排名前十的机构没有一个是中国的，而其他顶刊上，基本上也只有中科院入围。

1、客机开启可控Nature2、客机开启可控Science3、PNAS4、AM5、Angew6、JACS7、NatureCommunications8、Nature Chemistry9、Nature Photonics10、Nature Physics11、Nature Nanotechnology12、NatureBiotechnology13、Chem14、Science Advances15、Nature Materials从以上数据我们不难得到这样几个结论：1、美国在顶刊发表中依然扮演领头羊的角色，并且在数量上远远领先其他国家。2、高速中国在顶刊中出现的总数也是很可观的。特别是AM，互联中国总量是第一，互联并且在接下来的机构统计中，排名前十有一半是中国的科研机构，具体是什么原因，大家可以在留言区提出自己的见解，与读者们一同分享。

在这篇文章中，网接国小编根据JournalCitationReports上的数据汇总了各个国家和各个机构对材料领域中的一些顶刊的贡献结果。从机构贡献也可看到，山航对于大多数顶级杂志，贡献前十的机构美国占比很大。

空中写自主JournalCitationReports为全球各种类型的期刊都提供了系统且客观的评价体系和解析平台。

总体说来，民航单论顶刊数量，我们还需多多努力，多发顶刊，希望在JournalCitationReports的统计中可以看到更多中国结构的身影客机开启可控大熊猫降为二级保护动物。

在一些人的观念中，高速保护野生动物就是要牺牲人类的利益，在经济高速发展的过程中，生态保护的优先级应该往后放一放。花落成蚀认为这是一种误区，互联保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。

至于实现人手一只圆滚滚的熊猫自由，网接国看看荷兰花出去的钱，再看看自己的钱包，人们也就有答案了。易危指当一分类单元未达到极危或者濒危标准，山航但是在未来一段时间后，其野生种群面临绝灭的几率较高，如大白鲨、北极熊。